Đánh giá xe Suzuki XL7: Có gì để đấu Xpander?
Bí ẩn của Suzuki XL7 cuối cùng đã được tiết lộ cho công chúng. Chiếc xe này đứng trên cùng nền tảng HEARTECT với Ertiga thế hệ mới và được nhà sản xuất của nó tuyên bố là một chiếc SUV 7 chỗ, không phải là MPV hay crossover.
Bằng việc ra mắt XL7, Suzuki đang cố gắng mở rộng phạm vi thị trường tại Việt Nam. Tuy nhiên, nó có gì để đấu với Mitsubishi Xpander đang rất dược người dùng ưa chuộng?
Giaxenhap sẽ phân tích kĩ hơn về chiếc xe này để người mua có được cái nhìn tổng quan, từ đó đưa ra quyết định chính xác.
Giá bán xe Suzuki XL7 2020
Bảng giá niêm yết
| Tên xe | Giá bán | Khuyến mãi |
| Suzuki XL7 | 589.000.000₫ | Liên hệ |
Bảng giá lăn bánh xe Suzuki XL7 tại Hồ Chí Minh, Hà Nội và các tỉnh khác:
| Tên xe | Suzuki XL7 (VNĐ) |
| Giá niêm yết | 589,000,000 |
| Khuyến mãi, giảm giá | Liên hệ |
| Giá lăn bánh tại Tp.HCM | 671,900,000 |
| Giá lăn bánh tại Hà Nội | 683,680,000 |
| Giá lăn bánh tại Tỉnh | 652,900,000 |
| Thanh toán gốc (5 năm) | 9,115,733 |
| Thanh toán gốc (6 năm) | 7,596,444 |
| Thanh toán gốc (7 năm) | 6,511,238 |
| Thanh toán gốc (8 năm) | 5,697,333 |
| Thanh toán trước từ | 200,700,000 |
Tìm hiểu thông tin chi tiết xe, khuyến mãi, lái thử, trả góp vui lòng liên hệ:
Mr. Đức
Đối tượng khách hàng và đối thủ của Suzuki XL7
Nếu bạn đang muốn sở hữu một chiếc xe có hình dạng như SUV nhưng lại thực tế như MPV thì bạn không nên quay lưng với Suzuki XL7. Nó là sự lựa chọn hoàn hảo cho những gia đình có từ 5 – 7 thành viên khi mà nó đủ rộng rãi, đủ tiện nghi và trên hết là mức giá sở hữu hợp lý và mức tiêu hao nhiên liệu ít.
Đối thủ mạnh nhất của XL7 trong phân khúc này là Mitsubishi Xpander. Tính thực tế của cả 2 chiếc xe này là tương đương nhau. Chúng cũng cho cảm giác vận hành tốt trong đô thị, nhưng trong điều kiện thời tiết xấu, Suzuki XL7 cho thấy rằng nó vượt trội hơn đối thủ đến từ Mitsubishi.
Thông số kỹ thuật
| Thông số kỹ thuật | Suzuki XL7 |
| Số chỗ ngồi | 6 |
| Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4.445 x 1.775 x 1.770 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.740 |
| Tự trọng (kg) | 1.190 |
| Động cơ | K15B 1.5L |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất tối đa (mã lực) | 104 / 6.000 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 138 / 4.400 |
| Hộp số | Tự động 4 cấp / Sàn 5 cấp |
| Tốc độ tối đa (km/h) | – |
| Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây) | – |
| Cỡ mâm (inch) | 195/60 R16 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (l/100km) | – |
Đánh giá ngoại thất
Để khách hàng dễ phân biệt Suzuki XL7 với người anh em Ertiga của nó, Suzuki đã khoác lên chiếc xe này vẻ ngoài đầy bảnh bao, nam tính và mạnh mẽ.
Đầu xe
Ở phía trước, XL7 sở hữu đèn pha với đường nét thiết kế chắc chắn, tích hợp đèn chạy ban ngày dạng LED. Liền mạch với chúng là lưới tản nhiệt hình lục giác màu đen huyền bí, với điểm nhấn mạ chrome ở chính giữa và kết nối với đường dây HID của đèn pha để nhấn mạnh cảm giác rộng rãi của chiếc xe này.
Không giống với Ertiga, đèn pha của XL7 là đèn LED. Nó không chỉ chiếu sáng đường tốt hơn vào ban đêm mà còn giúp XL7 dễ nhìn thấy những phương tiện giao thông khác để lái xe an toàn hơn.
Phần dưới của cản trước được sơn màu bạc và đèn sương mù được tích hợp với một viền đen lớn. Viền nhựa đen này còn xuyên xuốt toàn bộ thân xe và kéo dài đến tận cản sau.
Thân xe
Di chuyển sang bên cạnh, những đường gân sắc nét trên thân xe khiến cho XL7 trông cơ bắp ở góc nhìn ngang. Trong khi khi đó, nắp capo cao, viền dưới thân xe cùng các viền vòm bánh xe được ốp nhựa đen, và khoảng sáng gầm xe lên tới 200mm đều là những đặc tính điển hình của một chiếc SUV.
Khoảng sáng gầm xe vượt trội cũng đồng nghĩa với việc XL7 có thể vượt qua những doạn đường ngập nước hay gồ ghề một cách dễ dàng.
Mâm xe hợp kim 16 inch có thiết kế mạnh mẽ, baga thể thao, cột B – C màu đen và gương chiếu hậu đồng màu thân xe hoàn thiện vẻ đẹp của Suzuki XL7 khi nhìn từ 2 bên.
Đuôi xe
Tương tự như đầu xe, đuôi xe XL7 cuốn hút người nhìn bởi cảm giác thể thao, mạnh mẽ mà nó mang lại.
Đèn phanh trên cao cùng đèn phản quang là một phần hệ thống an toàn của chiếc xe này. Nó giúp cho xe phía sau nhận biết ra XL7 từ xa, đặc biệt trong điều kiện thời tiết kém.
Ngoài cảm biến lùi, XL7 cũng được trang bị camera lùi giúp cho việc đỗ xe trở nên thuận tiện và đơn giản hơn.
Đánh giá nội thất
Nội thất của Suzuki XL7 có thiết kế và bố cục thực sự giống với Ertiga. Sự khác biệt chính đến từ việc XL7 đi kèm với màu sắc chủ đạo là màu đen, để toát lên một ấn tượng thể thao hơn. Ngoài ra, Suzuki cũng cung cấp một số tính năng mới cho XL7 để nó trở nên khác biệt với người anh em của nó.
Khoang lái
Bảng điều khiển của XL7 không có các chi tiết trang trí bằng gỗ như trong Ertiga, mà được Suzuki mang đến điểm nhấn phong cách hơn nhờ sợi carbon đen bóng. Tất nhiên, chi tiết thiết kế này làm cho cabin XL7 trông thể thao và độc quyền hơn.
Nằm giữa bảng điều khiển trung tâm là màn hình thông tin giải trí kích thước 8 inch với nhiều chức năng kết nối hơn. Tuy nhiên, kích thước của nó ấn tượng nhưng lại hơi mất điểm vì bị tối và lóa khi trời nắng.
Tính năng ưu việt chính của nội thất XL7 là sự hiện diện ủa Smart E-Mirror, nơi gương chiếu hậu được kết nối với 2 bộ phận camera. Camera đầu tiên ở phía đuôi xe, giúp người lái điều khiển lùi xe dễ dàng hơn. Camera thứ 2 nằm sau gương chiếu hậu có chức năng như một máy quay kĩ thuật số, hay còn gọi là camera hành trình. Nhờ vậy, chủ sở hữu sẽ không phải tốn thêm một khoản đầu tư cho thiết bị cần thiết này.
Khi bạn ngồi xuống ghế lái, ngay lập thực bạn sẽ cảm nhận được sự thoải mái và cảm giác như trên một chiếc xe thể thao mà XL7 mang lại. Điều đó có được nhờ đệm ghế dày và lưng ghế thiết kế ôm vừa hông, cũng như lưng người lái. Cùng với đó là tầm nhìn ra phía trước rộng, tăng thêm sự tin tin cho người điều khiển.
Thêm vào đó, vô-lăng đáy phẳng có thiết kế vừa vặn, chắc chắn giống như khiêu khích bạn hãy cầm lấy và điều khiển nó.
Khoang hành khách
Hàng ghế thứ 2 của Suzuki XL7 được chia theo tỷ lệ 60/40 và nó không thể di chuyển về phía trước hoặc sau. Nhưng bù lại, lưng ghế có thể ngả ra phía sau để tối ưu hóa sự thoải mái cho hành khách.
Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 có thể gập lại và mở ra khá linh hoạt. Tùy theo nhu cầu sử dụng, bạn có thể mở rộng các ghế để chở đủ 7 hành khách hoặc gập chúng lại để cung cầm thêm không gian hành lý khi cần thiết. Nhìn chung XL7 hoàn toàn phù hợp với lối sống năng động của những khách hàng trẻ tuổi.
Ngay cả ở hàng ghế thứ 3, hành khách vẫn có thể tận hưởng một không gian rộng rãi ở cả chân, vai và đầu.
Nhìn chung, các ghế ngồi của Suzuki XL7 được trang bị đầy đủ tiện nghi. Ghế trước có tay vịn, khoang chứa đồ, hộc giữ cốc, hệ thống điều hòa tự động. Hàng ghế thứ 2 có tay vịn trung tâm tích hợp hộc giữ cốc, ngăn để điện thoại thông minh, trong khi đó hàng ghế thứ 3 có các ngăn giữ cốc và ổ cắm sạc.
Khoang hành lý
Dung tích khoang hành lý của Suzuki XL7 mới là 199 lít. Thậm chí, sàn cốp của nó có thể đóng/mở để bạn có thể lưu trữ các hàng hóa nhỏ một cách dễ dàng. Gấp hàng ghế thứ 3 xuống, dung tích khoang hành lý sẽ tăng lên 550 lít. Và khi cả 2 hàng ghế sau được gập lại, XL7 có khả năng chứa 803 lít hàng hóa.
Bạn cũng có thể để hàng hóa lên nóc xe nhờ XL7 sở hữu những đường ray mái tiện lợi.
Khả năng vận hành trên Suzuki XL7
Thêm một điểm tương đồng khác giữa Suzuki XL7 và Ertiga là “hương vị” mượt mà và nhẹ nhàng mà hệ thống lái trợ điện mang lại. Rõ ràng, mặc dù XL7 dài hơn một chút so với người anh em Ertiga của nó (4.450 mm so với 4.395 mm), nhưng nó lại dễ điều khiển như một chiếc SUV.
Với việc được xây dựng dựa trên nền tảng HEARTECT mới nhất của Suzuki nên XL7 nhẹ hơn, từ đó mức tiêu hao nhiên liệu ít hơn và ngay cả hiệu suất phanh và hiệu suất vận hành cũng được cải thiện.
Lời kết
Mặc dù không phải là một chiếc SUV tuần túy nhưng Suzuki XL7 vẫn mang trong mình độ dẻo dai của một chiếc SUV và giá bán của nó thì hợp lý hơn rất nhiều.
Tìm hiểu thông tin chi tiết xe, khuyến mãi, lái thử, trả góp vui lòng liên hệ:
Mr. Đức