Đánh giá xe Volkswagen Passat: Biểu tượng trở lại
Phong cách và sức mạnh – hai yếu tố này hợp nhất tạo nên Volkswagen Passat thế hệ mới. Chiếc sedan này không chỉ đơn giản là thời trang hơn, đương đại hơn mà nó còn là phiên bản thành công nhất của thương hiệu đến từ Đức.
Biểu tượng của Volkswagen đã trở lại, giờ đây hãy đến với những đánh giá chi tiết của Giaxenhap để xem nó có gì thú vị và hấp dẫn người mua.
Các phiên bản và giá bán Volkswagen Passat 2020
| Tên xe | Giá xe (VNĐ) | Khuyến mãi |
| Volkswagen Passat Blue Motion | 1.480.000.000₫ | Liên hệ |
Xem chi tiết sản phẩm:
Tìm hiểu thông tin chi tiết xe, khuyến mãi, lái thử, trả góp vui lòng liên hệ:
Mr. Kiệt
Đối tượng hướng đến
Passat mới là chiếc sedan hạng trung điển hình của Volkswagen, phong cách của nó phù hợp với những khách hàng ở tầng lớp trung lưu hoặc thượng lưu.
Với thiết kế phong cách hơn, Passat còn là sự lựa chọn lý tưởng của những người trẻ thành công và cabin rộng rãi của nó cũng thực sự phù hợp với những gia đình đang tìm kiếm một chiếc xe rộng rãi ở cả 2 hàng.
Đối thủ cạnh tranh
Các đối thủ cạnh tranh với Volkswagen Passat ở phân khúc sedan hạng D bao gồm: Toyota Camry, Mazda 6, Honda Accord, KIA Optima hay mới đây nhất VinFast Lux A2.0. Tuy nhiên, chỉ có Honda Accord hay được nhắc đến như một đối thủ xứng tầm.
Sở dĩ Giaxenhap nhận định vậy là cả 2 chiếc xe này đều sở hữu ngoại hình có phần bảo thủ và cung cấp nhiều tính năng, tiện nghi giống nhau. Tuy nhiên, Passat có cabin rộng rãi hơn (đáng kể) và điều này khiến nó sáng giá hơn nhiều so với đối thủ đến từ Nhật Bản.
Thông số kỹ thuật
| Thông số kỹ thuật | Volkswagen Passat |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4.767 x 1.832 x 1.456 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.791 |
| Tự trọng (kg) | – |
| Động cơ | I4 – TSI 1.8L |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất tối đa (mã lực) | 180 / 5.500 – 6.000 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 250 / 1.500 – 5.000 |
| Hộp số | Tự động 7 cấp – DSG ly hợp kép |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 232 |
| Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây) | 7.9 |
| Cỡ mâm (inch) | 18 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình | 7.3 |
| Hệ thống chiếu sáng | LED |
| Nội thất | Vô-lăng, cần số, ghế ngồi bọc da cao cấp màu đen |
| Hệ thống treo | – |
| Hệ thống giải trí | Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, HD Radio |
| Điều hòa | Tự động |
| Khác | Cảm biến đỗ xe, camera lùi |
Nâng cấp mới trên Volkswagen Passat
- Tinh chỉnh một số chi tiết ngoại thất
- Tương thích Apple CarPlay
- Bổ sung một số công nghệ hỗ trợ người lái
Đánh giá ngoại thất Volkswagen Passat
Passat mới xuất hiện trên thị trường với diện mạo được thiết kế lại hoàn toàn. Cụ thể, lưới tản nhiệt lớn hơn đáng kể và nó được nâng cấp lên thành 4 thanh mạ chrome. Các thanh này hơi uốn cong về phía đèn pha LED được thiết kế tinh tế và ẩn bên trong nó là dải đèn xi nhan cũng công nghệ LED.
Đặc biệt, đèn pha LED cung cấp cả ánh sáng trắng và ánh sáng vàng, cho phép tùy chỉnh chiếu sáng con đường phía trước tương tự như ánh sáng ban ngày.
Nhìn chung, đèn pha và lưới tản nhiệt của Passat mới tuân theo DNA thiết kế của Volkswagen, đồng thời nhấn mạnh vào chiều rộng của xe.
Volkswagen Passat mới ngắn hơn 2mm so với thế hệ trước đó nhưng các trục bánh xe trước/sau đã được tịnh tiến lần lượt về phía cản trước và sau, kéo chiều dài cơ sở tăng thêm 79mm – cán mốc 2.791mm. Đồng thời, chiếc xe này thấp hơn 14mm, mang đến tỷ lệ cơ thể hoàn hảo cho một chiếc sedan có thiết kế mạnh mẽ như Passat. Trong khi đó, những nếp gấp sắc nét trên thân xe góp phần tăng thêm sự cứng cáp và lôi cuốn của Passat ở góc nhìn ngang.
Làm đầy các vòm bánh xe là bộ mâm hợp kim nhôm “Dartford” 18 inch có thiết kế vừa hiện đại, vừa đề cao đặc tính khí động học. Giống với người tiền nhiệm của nó, Passat mới có gương chiếu hậu chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ.
Ở phía sau, các đèn hậu đã được làm rộng hơn đáng kể và nó cũng gọn gàng hơn. Đặc biệt, nếp gấp sâu ở mép cửa cốp tạo cho đuôi xe một cái nhìn gọn gàng và tinh tế.
Huy hiệu BlueMotion gắn trên đuôi xe biểu thị việc chiếc xe này sử dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Đáng chú ý, cản sau hơi nhô ra ngoài – dù không nhiều, các nhà thiết kế đã sử dụng thủ thuật này để gia tăng dung tích cốp xe. Các cảm biến hỗ trợ đỗ xe được bố trí trên cản sau và nhiệm vụ của nó là cảnh báo cho người lái khi phát hiện vật cản phía sau. Trong khi đó, camera ẩn sau logo trên cốp xe.
Đánh giá nội thất Volkswagen Passat
Tương tự như ngoại thất, nội thất của Volkswagen Passat mới cũng được thiết kế công phu, mang tính thẩm mỹ cao và sở hữu nhiều công nghệ hàng đầu của thương hiệu.
Taplo của chiếc sedan này trông thực sự sáng tạo với lỗ thông gió điều hòa kéo dài trên toàn bộ chiều rộng của nội thất và nó chỉ bị gián đoạn bởi cụm công cụ và một đồng hồ analog nhỏ nhắn nằm tại vị trí trung tâm. Kích thước của lỗ thông gió không chỉ ảnh hưởng đến thiết kế bảng điều khiển mà còn tác động tích cực đến hiệu suất làm mát và lọc không khí của hệ thống điều hòa.
Màn hình thông tin giải trí của Passat chỉ có có kích 6.5 inch – tuy nhỏ hơn một số đối thủ cùng phân khúc nhưng nó lại có độ phân giải cao, cung cấp hình ảnh sắc nét và bộ xử lý của nó cũng nhạy bén, chính xác, mượt mà.
Passat mới là chiếc xe đầu tiên của Volkswagen được trang bị màn hình Head-Up. Nó chiếu những thông tin quan trọng, chẳng hạn như vận tốc xe hoặc hình ảnh điều hướng trực tiếp vào kính chắn gió phía người lái. Nhờ tính năng này mà mắt người lái vừa có thể tập trung trên đường, vừa có thể đọc các dữ liệu khi vận hành xe.
Vô-lăng mới đã được tinh chỉnh lại để nhỏ hơn một chút và vòng quay của nó ngắn hơn để đạt được bán kính nhỏ hơn khi rẽ. Các phím được tích hợp trên vô-lăng rõ ràng, trực quan và rất đơn giản để vận hành.
Mặc dù được định hình ở phân khúc hạng trung, nhưng tiện nghi của ghế lái Passat thực sự làm Giaxenhap bất ngờ. Nó cung cấp tính năng chỉnh điện 14 hướng, tích hợp bộ nhớ vị trí và chức năng massage cùng bơm hơi tựa lưng (Lumbar Support). Chính điều này đã khiến cho mọi chuyến hành trình với Passat trở thành những trải nghiệm thú vị và luôn thoải mái.
Các ghế của hàng thứ hai cũng được thiết kế để phù hợp với đường cong của lưng và vai khi ngồi. Cùng với đó là 3 tựa đầu có thể điều chỉnh để phù hợp với những hành khách có chiều cao khác nhau.
Mặc dù Passat mới ngắn hơn 2mm so với thế hệ trước đó, nhưng nhờ chiều dài cơ sở tăng lên mà chiều dài khoang cabin cũng được tăng thêm 33mm. Từ đó, không gian nội thất rộng lớn hơn ở cả 3 hàng và ngay cả không gian khoang hành lý cũng tăng lên đáng kế.
Giờ đây dung tích khoang hành lý là 650 lít và tối đa là 1.780 lít khi hàng ghế sau được gập lại theo tỷ lệ 60/40.
Đánh giá vận hành trên Volkswagen Passat
Ngoại trừ hệ thống lái được điều chỉnh tốt, hiệu suất vận hành của Passat gây một chút thất vọng khi thua kém một số đối thủ trong cùng phân khúc. Chiếc sedsan này phải mất 8,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h – chậm hơn so với hầu hết các xe hạng trung khác.
Vô-lăng cung cấp trọng lượng vừa đủ nhưng không quá nhạy cảm. Chính điều này lại góp phần mang đến cảm giác chắc chắn và tự tin cho người lái.
Khi lái xe qua những góc cua, Passat cho thấy nó có khả năng xử lý thân xe tốt. Đây là một trong những ưu điểm đáng để tôn vinh khi những con đường lắt léo hay đường hẹp không phải là sở trường của nó.
Tóm lại, nếu được điều khiển trong thành phố hoặc trên những con đường cao tốc, Passat mang đến kiểu lái xe thoải mái và dễ dàng mà chúng ta mong đợi. Nhưng khi vội vã, nó cho thấy sự thiếu hụt sức mạnh đáng thất vọng.
Kết luận
Volkswagen Passat có thể thua kém Audi A4, BMW 3 Series hay Mercedes-Benz C-Class về danh tiếng trên thị trường Việt Nam. Nhưng xét về nhiều yếu tố khác như: tiện nghi, tính năng an toàn, độ bền… thì nó không hề thua kém ai. Trên hết, nó có giá “yêu” hơn bất cứ mẫu xe nào kể trên.
Tìm hiểu thông tin chi tiết xe, khuyến mãi, lái thử, trả góp vui lòng liên hệ:
Mr. Kiệt